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　　提起Cooper这个名字，可能我们首先会想到的的就是MINI Cooper)，这是一款可以说让所有人看到了都会喜欢的小车，但是这个可爱的家伙不是我们今天的话题，还有什么和汽车有关的Cooper呢？毫无疑问，那就是美国的Cooper固铂轮胎！

　　可能在国内固铂轮胎的名头不像普利司通、马牌甚至是同胞大哥固特异那么响亮，但是在美国本土，固铂的声望一点不逊于猫王！因为在美国，本土的赛车市场非常火爆，包括纳斯卡，印地500，Champ Car等很多的比赛都是美国人业余消遣的乐子之一，而固铂也是这些赛事的轮胎赞助商之一，知名度之高不难理解。

　　和宣传语说得一样，固铂不把轮胎标配给任何一辆原厂车，也就是说，想配备固铂轮胎就必须把目前别的轮胎品牌卸下换上全新的一套固铂，除此之外别无他法！既然这么有个性，固铂的适应车群也是非常狭小：没有客车，没有工程车亚星体育，有部分的Discoverer(发现者)型号用于SUV及越野车，而真正的重头则是Zeon(赛扬)系列高性能轮胎。

　　从Zeon(赛扬)ATP到Zeon(赛扬)2XS，固铂轮胎完成了从入门级到大师级的无缝连接，不管你的车是200马力的小钢炮还是500+马力的洪水猛兽亚星体育，都能在Zeon(赛扬)的产品线里找到合适的型号。不过有利也有弊，固铂轮胎的道路性能肯定没的说，亚星体育但是舒适性以及环保性相对于其他品牌可能会有所不足，这完全决定于个人喜好了。目前，固铂轮胎已经来到国内，这对于很多改装迷们肯定又多了个好选择。

　　刚刚进入国内的风驰通轮胎我们应该都不陌生，它就是很多年前被我们译作凡士通的美国著名轮胎品牌，又名火石轮胎。1900年就成立的风驰通在美国市场主要以卡车与货车为主，而从1911年开始，风驰通开始了传奇的赛车生涯。包括印地500，勒芒以及F1都是风驰通取得过辉煌的的地方亚星体育，而目前风驰通的赛车轮胎基本只在美国本土赛事中出现。

　　1988年，普利司通收购了风驰通公司，这也就意味着风驰通成了普利司通的全资子公司。两个公司的名字虽然看上去有些相似，但其实只是巧合而已。风驰通的主打轮胎型号应该算是火鹰(Firehawk)系列，它的多款轮胎用于多种性能车型的改装，其中Firehawk INDY 500型号能让车子轻松跑过300公里/时。而Firestone FR系列轮胎用于SUV及越野车使用。

　　目前风驰通的卡车及客车轮胎已经由普利司通带到了中国，相信不久以后我们也能为爱车装上属于自己的“火石”！

　　东洋轮胎的历史不算很长，1945年建立的它到现在有63岁的年纪，而且相对的知名度方面东洋轮胎也很难和同胞普利司通与优科豪马并论，但这仅仅是限于中国市场。

　　东洋轮胎在日本本土以及汽车改装界享有盛誉，因为东洋轮胎更偏注于漂移比赛，而这些比赛国外氛围很浓国内则很少人问津。如果你喜欢玩极品飞车，那么里边的顶级改装轮胎绝对少不了“TOYO”的名字。

　　东洋在国内的市场可以说不温不火，不过原厂配备东洋轮胎的车型还不在少数，包括如上海通用景程、亚星体育林荫大道，上海大众明锐)、南汽名爵、北京现代伊兰特，中华骏捷轮胎，华晨宝马等几十款车型都有使用，范围之广不亚于韩国对手韩泰。

　　不仅供应车型甚多，就连轮胎型号也是琳琅满目。最入门级的当属TOYO DRB，而PROXES级别都是运动车型可以选配的性能级轮胎，像PROXES R1R这样的轮胎已经达到了半公路半赛车级别，性能表现极其出色。

　　还有一款PROXES系列轮胎，不过这个命名为PROXES S/T与其他PROXES级别不同，它是一款为高性能SUV配备的多功能轮胎，让车子无论在城市还是野外都有良好表现。而另两款OPEN COUNTRY的轮胎以A/T命名的型号为纯越野轮胎，以H/T命名的是一款全天候轮胎，保证车辆在一年四季有平稳的表现。

　　93刚刚建立的佳通轮胎公司虽然在国内的销售成绩还算出色，但是整体实力与科技研发和其它大品牌相比还有很大的差距，当然按年龄算，佳通要小上它们近100岁，好在佳通处于一个高科技时代，脚步应该非常迅速。

　　原厂使用佳通轮胎的轿车不是很多，例如吉利，奇瑞这样的民族企业，但是选择佳通轮胎作为改装用处的车型就非常多了。除此之外，佳通还积极致力于赛车比赛当中，包括越野、拉力、场地等各项赛事都有着佳通的影子，而且成绩也还不错。

　　佳通的轮胎类型多种多样，CHAMPIRO系列用在普通家用车的车轮上，ADVENTURO，MAXMILER，SAVERO系列则是出现于SUV及越野车型。除此之外，佳通还有很多的卡车、货车及特殊用途车辆的轮胎供选择但我们这里就不更多叙述了。

　　我们所列出的14个轮胎品牌虽说只是众多轮胎品牌中的一部分，但是他们每年所提供的轮胎可以说占了乘用车轮胎的99%以上，也就是说在大街上看到100辆车，可能只有1辆没用到上述的轮胎，这种说法豪不夸张。

　　14家轮胎品牌实力与侧重各有不同，总体而言是越大型的公司轮胎生产线越齐全，而小型一些的只注重某些车辆的轮胎使用。尽管如此，这些轮胎公司的科技还是各有千秋的，不会有像年收入那么大的差距，否则他们也不会长久屹立于自己的一片天空。

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