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　　目前载重汽车轮胎标准号为GB9744-2015《载重汽车轮胎》，于2015年2月4日发布，并于2016年2月1日正式实施，该标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口，其主要起草单位有北京橡胶工业设计研究院、风神轮胎、中策橡胶、贵州轮胎、三角轮胎、赛轮集团、山东玲珑、四川海大以及米其林、固特异、普利司通等国内外大型生产研发单位，亦可谓是汇聚了国内轮胎行业很大力量。

　　载重汽车轮胎按照载重等级、用途等方面可分为微型载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎、普通载重汽车轮胎、多用途载重汽车轮胎、公路型挂车特种专用轮胎、房屋汽车轮胎等，每种轮胎又可细分为子午线轮胎轮胎、斜交轮胎等类别。

　　该标准规定了载重汽车轮胎的检验项目、要求以及检验方法等，下面进行一一解读：

　　新胎尺寸的检测方法主要是将轮胎正常充气并在室温环境下使用轮胎气压表、钢卷尺、游标卡尺、测厚仪、卡钳等工具进行测量。

　　2、胎面磨耗标志高度：每条轮胎外胎应沿周向约等距离地设置不少于4个能正常观察到的胎面磨耗标志,其高度应不小于1.6mm，轮胎两侧肩部处应模刻指明胎面磨耗标志位置的标记；

　　胎面磨耗标志高度的检测方法主要是在使用游标卡尺（或花纹深度尺），保持与胎面磨耗标志上平面互相垂直，并对准磨耗标志的中间位置。

　　该试验主要是使用轮胎强度试验机，将校正过气压的轮胎轮辋组合体固定在试验机上，然后逐点测试破坏能，看能否满足上述两表要求。

　　轮胎经耐久性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压；试验结束后,外观检查不应有（胎面、胎侧、帘布层、带束层或缓冲层、胎圈）脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形等缺陷亚星体育。

　　同样的该测试的测试速度是根据轮胎的速度等级符号来确定的，常见的载重轮胎符号以及其对应的速度级别详见下表：

　　试验后，轮胎经高速性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压的95%；试验结束后,外观检查不应有（胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层或缓冲层、胎圈）脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂等缺陷。

　　另外，子午线轮胎应模刻“RADIAL”标志，无内胎轮胎应模刻“TUBELESS”标志；微型载重汽车轮胎应模刻“ULT”标志,轻型载重汽车轮胎应模刻“LT”标志；胎面花纹有行驶方向的轮胎应模刻行驶方向标志；雪泥轮胎应模刻雪泥花纹标志；雪地轮胎应模刻雪地轮胎标志；特种专用挂车轮胎应模刻“ST”标志；可再刻花纹轮胎应模刻“REGROOVABLE”。

　　主要经营：有害物质检测，安规检测，EMC检测，环境安全检测，电子电器产品可靠性与失效分析，材料可靠性与失效分析，金属材料、非金属材料分析，纺织品、鞋类、皮革检测，玩具产品检测，建材与轻工产品检测，汽车整车及其零部件检测，食品、药品、化妆品、饲料及食品包装和接触材料检测，验货与合规服务，审核服务，计量校准及仪器销售，半导体及相关领域检测分析等多项综合检测与认证服务。

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