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　　亚星体育亚星体育近日，全球第一大轮胎市场美国公布2023年前7个月美国进口轮胎数据，美国对海外轮胎的需求明显衰退。

　　数据显示，前7个月美国进口轮胎共计13987万条，同比降22%。其中，乘用车胎进口同比降10%至9081万条；卡客车胎进口同比降24%至2696万条；航空器用胎同比增3%至19.1万条；摩托车用胎同比降43%至142万条；自行车用胎同比降58%至354万条。

　　可以说，美国对各个轮胎类别的进口量均出现不同程度的下滑，尤其卡客车胎的进口量，今年已经累计减少了24%。上半年整体呈现滑坡趋势，到了7月份，开始止跌。

　　作为美国轮胎市场的主要供应国，中国和泰国也受到严重波及，对中国轮胎的总需求量，甚至出现了腰斩。

　　1-7月，美国自中国进口轮胎数量共计1433万条，同比降50%，减少了700多万条的出货量亚星体育。其中，乘用车胎同比降20%至151万条；卡客车胎同比降39%至129万条。

　　整体来看，前7月中国出口美国的轮胎相比去年下降了一半，是“双反”实施以来的历史新低。尤其卡客车胎，出口总量下降了39%，让中国老板对美国轮胎生意的期许跌入谷底。

　　泰国也同样不能幸免。1-7月，美国自泰国进口轮胎数量共计2881万条，同比降17%。其中，乘用车胎为1872万条，同比降9%；卡客车胎为708万条，同比降32%。

　　中国海外工厂在泰国居多，而前7月出口美国的轮胎相比去年同期下降了32%，减少了700万条以上的出货量。美国市场的不景气，中方泰国工厂的生意也会受到影响。

　　粗略估算，今年以来，美国市场的颓势可能影响了中国轮胎近1000万条的外贸生意！

　　那么，美国轮胎市场的需求为何缩减如此明显？未来该国对海外轮胎的需求还会回温吗？

　　据美国ATD公司的全资子公司Torqata数据分析公司表示，经济因素导致上半年乘客轮胎更换量下降以及轮胎店客流量下降亚星体育。

　　数据显示，美国乘用车、越野和超高性能轮胎的销量出现了两位数的下降，尤其越野和全地形车轮胎销量与去年相比大幅下降，而且趋势正在加速。

　　从地区看，上半年，美国中西部的轮胎销量下降了8%，而全国的降幅为6%；东北部与去年几乎持平。

　　具体而言，二级和三级轮胎品牌受到的影响最大，一级相对稳定，而中国品牌的轮胎二级、三级较多，导致中泰两国轮胎的出口下滑也不足为奇轮胎。

　　尽管今年有所下降，但Torqata预计下半年会有所上升。根据美国轮胎制造商协会的出货量预测，各大轮胎企业似乎对今年剩余时间持乐观态度。认为轮胎行业零售商、分销商和制造商可能会在年底同比持平。

　　而明年美国零售商的盈利能力和销售额将取决于几个宏观经济因素：国民经济、乌俄战争和天然气价格。

　　小编以为，中长期看，美国轮胎市场对中国轮胎的需求势必减少，除了宏观经济因素，一方面是美国正在寻找其他替代，另一个最直接原因就是，美国本土轮胎能正在快速增加。

　　数据显示，柬埔寨已经成为美国重要的轮胎原产国。2023年第一季度，美国从柬埔寨进口的乘用车和轻型卡车轮胎分别增长了50倍和40倍。

　　此外，日本成为美国第二大卡客车轮胎进口国，日本今年一季度输美近68万条卡客车轮胎，同比增长49.3%。虽然与第一名泰国在出口量上有很大差距，但增速惊人。

　　进口韩国的卡客车轮胎也增长较快，增幅为17.1%，报关均价甚至超过日本。

　　同时，早在去年，俄乌冲突局势导致欧洲轮胎产量下降，各轮胎制造商的重心就已经向北美市场偏移，韩泰、住友、固特异、普利司通等均公布了在美投资计划。

　　最后，不得说，中国、泰国输向美国的轮胎将难以避免地呈下降趋势，未来国产轮胎将被迫开发其他区域需求，毕竟全世界不止美国一家，物美价廉的中国轮胎依旧在全球大有市场！