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不少车友在选择改装车的时候会对轮毂下手，不仅让车看起来更美观，亚星体育开起来更顺畅。但是不少车主在改装轮毂之后没有注重轮胎后期的保养与维护，轮胎是操作中重要的部分，所以轮胎升级十分必要。
要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线英寸直径的轮圈。
升级轮胎会出现三种情况：第一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。
下面就有简单的列出轮圈的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器:汽车轮胎计算器
图：此为升级轮圈的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。
图：图为轮圈宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
另外还有一个套路，就是在换装轮圈时，轮胎与轮圈之间的关系是：当轮圈增大一寸，其胎面宽度在原厂的基础上增加10mm，扁平比也相应的减少5%。这种方法能够最快最直接算出所需的轮胎类型。
对于换轮圈和轮胎这个问题上，有一些玩家并不会去遵守这种标准。真正的下场赛车，一般都会选择比原厂小一点的轮圈，而选用稍微厚点的轮胎，然后把胎气打涨一点。这种做法能让车轮的重量相对轻点，有助于起步时的加速反应。然而，与之相反的就是为了使车辆看起来更加与众不同和夸张，而换装比原来尺寸大很多的轮胎与轮圈，一般从HELLAFLUSH上可以充分的体现出这种WRONG FITMENT的车轮改装风格。
爱车改装大脚之后，看起来更加炫酷，想省油一点，就选择窄一点点的轮毂，喜欢加宽的轮胎，也有缺陷，就是耗油和噪音，不过各有利弊，选择合适自己的才是最重要的。
这两个参数是相关联的。你如果换成17的轮毂，扁平比就要从55变45,。总体思路就是轮胎外径不变。
205是跟着那个7j走的。7j对应可用宽度为205 215 225。所以不动轮毂宽度的前提下，最宽到225亚星体育。
推荐用一下轮胎计算器，算一下新的轮胎和扁平比的组合造成的外径的变化。浮动在百分之3以内才是合理的。
关于轮胎，强烈推荐米其林pilot sport3。目前我就在用，虽然不是太耐磨，油耗也不好看，但是实在抓地。无论干燥路面或是雨天，指向性无敌，车身响应也比以前好太多。
91——载重指数91代表该轮胎最大可承重615千克（可搜下轮胎常用载重指数对照表）
V——指的是速度级别为240公里/小时（可搜下速度级别/最高速度对应表）
2.PCD：节圆直径（Pitch Circle Diameter)，指的是以轮毂圆周中心为圆心，几个螺丝孔围成的圆周直径。
3.ET值也称为ET偏值，就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。
改装轮毂轮胎之前，车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大加宽是毫无意义的。
目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在84.5千瓦到99.2千瓦之间，搭配1.1-1.3吨的车重，采用185/60R14或是195/55R15 规格的轮胎恰到好处。如果胎宽只有175mm，还是有升级的空间和优势；如果已经是195mm，再加大加宽并没有太大必要，这是因为此时再加大加宽，容易造成方向沉重、加速无力、耗油升高、影响ABS制动等影响。
一般情况下，轮毂改装可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装时需注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板亚星体育。
改轮毂的时候，同时还要选择好轮胎，最好和原车的相差不大，采用轮胎计算器计算，相差不到3%最好，而且尽量不要选太薄的胎，一方面薄胎容易损坏；另一方面，薄胎也不容易找到。不同品牌的轮毂，质量工艺各不相同。进口品牌比如BBS、ATX、Moto、OZ、MOMO等都是世界一流的品牌，当然价格不菲。在追求性能和外观的同时，也要考虑到经济性。
