亚星体育

　　亚星体育亚星体育作为国内仅次于北京/上海车展、广州车展的“第三展”，今年的第二十六届成都国际车展，目前正在中国西部博览城举行。此次车展最大的看点，无疑是以中国品牌和造车新势力为代表的庞大新能源汽车矩阵，不仅占据展会的半壁江山，更是吸引了数倍于传统燃油车的关注目光。

　　2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合数据显示，7月新能源乘用车厂商批发销量73.7万辆，同比增长30.7%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%，汽车行业的电动化大潮正滚滚向前。

　　众所周知，新能源汽车作为国家战略，近年来在国内市场的发展势头可谓突飞猛进。尤其在一二线城市，满大街的“绿牌”车实在非常“扎眼”。

　　没错，这几年我们自己身边增购、换购纯电和插电混动乘用车的亲朋好友，是肉眼可见的多了起来。特别是在“不限购”、“不限牌”、“不限行”等政策红利凸显的大城市和中心城市，家里没一辆新能源汽车，甚至都感觉有些另类。

　　然而，随着纯电、插电乘用车的不断普及，新能源用车安全问题也日渐引发业界与消费者的广泛关注。其中，除了三电系统的安全之外，作为车辆唯一与路面接触的行驶部件，新能源车的轮胎性能与车型适配问题，也成为不少业内人士和客户群体的重点关注对象。

　　事实上，虽然有三分之一的人在使用EV或PHEV的新能源车，但其中绝大部分都不了解亚星体育，甚至不知道有“电动车专用轮胎”一说轮胎。更有甚者，在自己的新能源车原厂轮胎寿命到期更换时，选配普通燃油车适用的传统型号轮胎，直接导致牵引力亚星体育、制动力等整车关键行驶性能大幅衰减，危及行车安全。

　　随着新能源乘用车技术标准和相关规范的不断更新迭代，越来越多的主机厂在自己的EV和PHEV车型出厂时就装配了“电车专用”轮胎亚星体育。客观上，也让更多的普通消费者接触和认识到了“电车专用”轮胎这一新鲜事物。

　　问题来了，作为比同等规格普通燃油车轮胎售价更高的“电车专用”轮胎，到底是厂商的营销噱头，还是真正意义上的技术创新？

　　首先，电动车由于大容量电池包的存在，整备质量普遍大幅高于同级别燃油车。如果只用普通轮胎，时间长了轮胎更容易出现磨损的情况，因此电动车的轮胎应该具备更出众的强度、韧性和耐久力等。

　　其次，跟不少同级、同价位燃油车相比，电动车的起步动态响应更加迅猛。因此，EV轮胎还需要有着更为出众的制动性能、牵引力等。为了达到这一目的，EV轮胎在制造中会在其中加入有别于普通轮胎的特殊成分，并进行胎面花纹的专项优化。

　　此外，在NVH层面。由于没有内燃机的运转噪音和进排气噪音，电动车行驶中的关键噪音源来自轮胎与地面摩擦产生，也就是我们俗称的“胎噪”。因此EV轮胎的一大优势就是能大幅降低路面噪音，从而显著提升车内的静谧性。所以，不少EV轮胎都会加入吸音橡胶化合物以及胎面花纹来起到降低噪音的效果。

　　显然，“电车专用”轮胎的出现，实实在在提升了新能源车型的续航、舒适、操控和安全等关键性能表现，绝非所谓营销噱头！

　　作为全球顶级的汽车轮胎研发和制造厂商，倍耐力敏锐洞察市场趋势与用户需求，成功推出基于多项领先技术和最新科技成果的ELECT™电动车轮胎技术，为更多新能源车主提供前所未有的优异驾乘体验。

　　事实上，ELECT™电动车轮胎技术是倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造，兼具一系列特定的创新技术。正在举行的2023年成都国际车展中，也可以看到很有装配了倍耐力ELECT™电动车轮胎的车型，它们在胎侧模刻有专属的标识，来体现倍耐力量身定制的市场策略。

　　早在2019年日内瓦车展，倍耐力带有 ELECT™电动车轮胎技术标识的P Zero轮胎首次亮相，即凭借其一系列技术特性为环保车型提供驾驶优势。首要的是降低滚动阻力，这有助于最大化每辆车型的续航能力。其次是减少噪音，强调驾驶室内的安静环境。电动车型的发动机不再是噪音的主要来源，因此控制轮胎噪音对以安静为特性的电动车驾驶来说至关重要。最后，带有ELECT™标识的倍耐力轮胎可以根据变速箱的需求提供瞬时抓地力。减少电动马达瞬间扭矩所导致加速时的轮胎打滑现象。

　　技术创新，永无止境。倍耐力对于电动车轮胎技术的专注与投入，近年成果不断、新品辈出。在今年7月的古德伍德速度节上,倍耐力推出三款新轮胎，同时也是此次速度节的独家轮胎合作伙伴。三款轮胎是P Zero家族的最新产品，延续了品牌一贯的可持续发展理念。

　　其中，倍耐力P Zero E作为集技术与可持续性于一身的轮胎，完美地扩充了P Zero产品线。按欧盟轮胎标签法所测量的参数维度——滚动阻力、湿地性能和噪音，这款轮胎的每个规格都获得了3A级别认证。

　　P Zero E的所有规格轮胎胎侧都有ELECT™标识，该技术专为纯电动和插电式混合动力车辆打造。与传统发动机车型相比，电动车型具有更重的重量和电动马达瞬时大扭矩。倍耐力的ELECT™技术旨在提升电动车性能的同时，不影响轮胎的耐久性。

　　而新款P Zero R轮胎致力于为其打造出色的性能表现，不仅干湿地操控性表现优秀，还具有更低的滚动阻力、胎噪，以及运动驾驶中的稳定性。

　　除了倍耐力的专利树脂混合技术外，新款P Zero R还搭载了倍耐力其他高端技术，其中包括多配方胎面技术，通过中间胎面花纹设计较硬减少磨损，并在边缘采用更柔软的配方，在赛事中提供更好的转向支撑，从而延长轮胎使用周期。尤其值得一提的是，倍耐力ELECT™电动车轮胎技术可用于P Zero R装配的纯电动和插电式混合动力车辆。

　　总的来说，倍耐力ELECT™电动车轮胎技术，旨在为越来越多的新能源车主带来更舒适、更安全的出行体验。可以预见，作为全球领先的轮胎品牌，倍耐力凭借其卓越的研发能力与强大的创新精神，将在汽车产业的全面电动化进程中，持续贡献力量。