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- 上海将成为中国第四个举办Formula E（电动方程式锦标赛）的城市
- 上海国际赛车场高速流畅的赛道将充分发挥赛车和轮胎的潜力，带来精彩的极速竞逐
- 所有赛车使用韩泰iON赛车轮胎，橙、蓝双色花纹将成为赛场上的靓丽风景线万人口的上海是世界第三大城市，也是ABB国际汽联Formula E（电动方程式锦标赛）下两轮比赛的主办城市。本赛季的第11和12轮比赛将于5月25日和26日在上海国际赛车场举行，该赛车场自2004年以来多次承办F1比赛。上海站比赛结束后，第十赛季还剩最后四轮比赛，分别在美国波特兰和英国伦敦举行。
继北京(2014年和2015年)、香港(2016年至2019年)和三亚(2019年)之后，上海成为中国第四个举办电动方程式锦标赛的城市。22位车手将驾驶赛车在上海国际赛车场进行两天的竞逐，在这里设置的电动方程式赛
3.051公里，有12个弯道，包括7个右转弯和5个左转弯。韩泰汽车运动总监Manfred Sandbichler表示：“电动方程式重返中国真是太棒了。中国对于电动汽车和韩泰轮胎都是重要市场。我们期待着电动方程式在上海的首秀，上海国际赛车场因举办了多场F1比赛而闻名于世。这条赛道又快又流畅，在这里韩泰iON赛车轮胎将完成又一个激动人心的挑战。”
本届电动方程式的冠军争夺非常激烈。在5月11日-12日举行的柏林站比赛中，总冠军的领跑者刚刚易位。捷豹TCS车队的新西兰车手尼克卡西迪（Nick Cassidy）在柏林站两轮比赛中分别夺得第一和第二，以140分的积分超越了泰格豪雅保时捷的德国车手帕斯卡维尔莱茵（Pascal Wehrlein），领跑积分榜。但帕斯卡维尔莱茵仅落后16分，仍有反超的希望。紧随他们之后的，是日产车队的英国车手奥利弗罗兰（Oliver Rowland）亚星体育，他的积分为118分。
玛莎拉蒂MSG车队的马克西米利安冈瑟（Maximilian Gnther）说:“非常高兴能在这条先进的赛道进行我在上海的第一场比赛。长直道和快速弯道的布局非常流畅，提供了很好的超车机会。我更喜欢快速的比赛，所以我非常期待电动方程式上海站。上海国际赛车场弯道较长，中间路段速度很快亚星体育，这对比赛策略提出了很高要求，能量和轮胎管理将再次成为比赛中的重要因素。”
ABT Cupra车队的尼克穆勒（Nico Mller）表示:“我很高兴在这么长时间之后，电动方程式又回到了中国。2017年我在上海国际赛车场比过赛，但赛道布局不同，这次是我在上海的第二次体验。流畅的赛道和尾流效应将带来激动人心的极速竞逐，轮胎肯定也会受到考验，但相信它们将能够处理得很好。我们现在非常了解韩泰iON赛车轮胎，知道如何充分发挥它们的良好
可以预见，上海国际赛车场先进、流畅的赛道将充分释放电动方程式第三代赛车（GEN3）强悍的
能潜力，而积分榜的焦灼也将进一步加剧比赛的对抗性。采用橙、蓝双色花纹的韩泰iON赛车轮胎将再次支撑比赛，成为赛场上令人难忘的风景线。
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本网商业快讯取消电动方程式首次登陆上海，所有赛车装备韩泰iON赛车轮胎2024-05-23 09:59:27今报在线
- 上海国际赛车场高速流畅的赛道将充分发挥赛车和轮胎的潜力，带来精彩的极速竞逐
- 所有赛车使用韩泰iON赛车轮胎，橙、蓝双色花纹将成为赛场上的靓丽风景线万人口的上海是世界第三大城市，也是ABB国际汽联Formula E（电动方程式锦标赛）下两轮比赛的主办城市。本赛季的第11和12轮比赛将于5月25日和26日在上海国际赛车场举行，该赛车场自2004年以来多次承办F1比赛。上海站比赛结束后，第十赛季还剩最后四轮比赛，分别在美国波特兰和英国伦敦举行。
继北京(2014年和2015年)、香港(2016年至2019年)和三亚(2019年)之后，上海成为中国第四个举办电动方程式锦标赛的城市。22位车手将驾驶赛车在上海国际赛车场进行两天的竞逐，在这里设置的电动方程式赛
韩泰汽车运动总监Manfred Sandbichler表示：“电动方程式重返中国真是太棒了。中国对于电动汽车和韩泰轮胎都是重要市场。我们期待着电动方程式在上海的首秀，上海国际赛车场因举办了多场F1比赛而闻名于世。这条赛道又快又流畅，在这里韩泰iON赛车轮胎将完成又一个激动人心的挑战。”本届电动方程式的冠军争夺非常激烈。在5月11日-12日举行的柏林站比赛中，总冠军的领跑者刚刚易位。捷豹TCS车队的新西兰车手尼克卡西迪（Nick Cassidy）在柏林站两轮比赛中分别夺得第一和第二，以140分的积分超越了泰格豪雅保时捷的德国车手帕斯卡维尔莱茵（Pascal Wehrlein），领跑积分榜。但帕斯卡维尔莱茵仅落后16分，仍有反超的希望。紧随他们之后的，是日产车队的英国车手奥利弗罗兰（Oliver Rowland），他的积分为118分。
玛莎拉蒂MSG车队的马克西米利安冈瑟（Maximilian Gnther）说:“非常高兴能在这条先进的赛道进行我在上海的第一场比赛。长直道和快速弯道的布局非常流畅，提供了很好的超车机会。我更喜欢快速的比赛，所以我非常期待电动方程式上海站。上海国际赛车场弯道较长，中间路段速度很快，这对比赛策略提出了很高要求轮胎，能量和轮胎管理将再次成为比赛中的重要因素。”
ABT Cupra车队的尼克穆勒（Nico Mller）表示:“我很高兴在这么长时间之后，电动方程式又回到了中国。2017年我在上海国际赛车场比过赛，但赛道布局不同，这次是我在上海的第二次体验。流畅的赛道和尾流效应将带来激动人心的极速竞逐，轮胎肯定也会受到考验，但相信它们将能够处理得很好。我们现在非常了解韩泰iON赛车轮胎，知道如何充分发挥它们的良好
可以预见，上海国际赛车场先进、流畅的赛道将充分释放电动方程式第三代赛车（GEN3）强悍的
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