亚星体育
说起给爱车换轮胎，你首先想到的轮胎品牌是什么呢？米其林、普利司通、固特异，还是马牌？
尤其是米其林，就连一些汽车小白，都知道这个牌子是卖轮胎的，而且质量还不错。
其实我们的国产轮胎一点也不差，在海外拥有很大的市场，好评率还非常高。外国人抢着买的中国轮胎，到了咱们中国人眼里，变成了不上档次的廉价替代品。
事实上，我们的国产轮胎已经有了100年的发展历史。最早是在1920年，上海生产出了我国的第1条轮胎。
那时候国人都知道，我们的回力轮胎是上海大众桑塔纳汽车的配套供应商，更是令国人骄傲的民族品牌。
不过由于90年代的时候，受到市场经济政策的影响，像米其林、佳通、普利司通、住友等外资轮胎巨头企业，纷纷来到中国拓展市场，这也抢走了中国轮胎市场的半壁江山。
从那之后，国人就形成了一个固定思维，国产的就是没有进口的好，不管这些进口的轮胎多贵，大家伙还是更愿意购买这些进口货亚星体育。
央妈做了一次测评，国产轮胎和一些进口的大牌轮胎进行对比和测试，包括轮胎的厚度，撞击制动爆破和噪音等，车主最关心的几个方面，并且在节目中列出了数据对比。
在这些节目播出以后，不少圈内人表示十分惊讶，没想到现在的国产轮胎竟然这么强。各方面的数据对比，丝毫不输给这些进口的大品牌，甚至在一些部分的测试上，成绩还优于进口品牌。
当时就有一部分行业人士指出，真没想到中国的轮胎发展速度这么快。或许在不久的将来，中国轮胎可以真正实现弯道超车，拥有全球领先水平。
然而这样的说法仅限于专业人士的圈子里，对大多数的轮胎购买者来说，国产用户还是更愿意购买进口轮胎。
2023年6月，我国的轮胎出口量再次创下了历史记录，当月出口量达到了81万吨，同比增长23%，环比增长4万吨，出口金额高达1425.3亿元，同比增长2当出口量的数据
从令人喜悦的出口量数据不难发现，咱们自己看不上眼的国产轮胎，在国外人眼中却是好东西。
目前我国国内一共有230家轮胎生产工厂，占据了世界轮胎生产工厂总量的1/3，是世界上拥有最多轮胎生产厂的国家。
可以说在全球范围内，我国是轮胎制造的大国，产量占据了全球轮胎产量的40%以上。然而正是这么一个在海外拥有庞大轮胎市场的国产轮胎，在中国国内的占有率却只有20%~30%左右。
外国人抢着买中国轮胎亚星体育，而中国人却看不上国产轮胎，70%的国内轮胎市场都被国外品牌所占据。
在民族自信心逐渐得到培养并提升的今天，很多年轻人都非常喜欢购买国产品牌，为什么国产轮胎还这么不受待见？
很多人都知道米其林轮胎，就算是汽车小白都知道，并不是因为米其林轮胎真的做得特别好，已经好到了，让外行人都惊讶的地步。
以前我们推崇酒香不怕巷子深，是金子不管在哪儿都能发光。然而现在的环境已经发生变化亚星体育，再好的酒也怕巷子深。
不做广告宣传和自我推广，别人就没有机会了解到你，又怎么能实现自己的品牌效应呢？
国外的这些轮胎品牌在广告上的投入非常大，相比较之下，国产轮胎却很少做广告。
所以就导致了一个非常尴尬的情况，那就是咱们中国人自己都不知道，中国原来还有这么多轮胎品牌。
虽然现在发展新能源电车，我国的技术实现了弯道超车，但从全球的角度看，燃油车的保有量还是很高轮胎。
整个市场上来看，全球的汽车是8,000万到9,000万的级别，而国产的市场级别只有2,500万的量级。
家庭常用的汽车，最低也要4条轮胎，有的车还会送一条备用胎，那就是5条轮胎。
国产轮胎品牌想要发展，而是要和车企进行合作，只是可惜目前我国的整车市场量级和全球还是没办法并肩。
比如在2020年的前8个月当中，中国占欧盟和英国进口乘用车和轻型卡车（PCLT）轮胎的一半以上。
在海外市场，提到中国轮胎，大家第一时间想到的描述，就是经济耐磨、性价比高等词汇。
在国内市场当中也是一样，国产轮胎把国内乘用车市场拱手相让给了外资品牌，都保留了少量的低端产品线，主要的目标受众是卡车、客车的轮胎。
其实大部分人都有这方面的心理，贵的不一定非常好，但便宜的肯定不好，毕竟成本在那摆着。
所以我们的国产轮胎市场还是要逐步向高端产品线进行靠拢，才是未来的发展方向。
其实只要你愿意了解，就会发现现在的国产轮胎还不错。因为大部分人开的车并不是豪车，那些高端品牌的轮胎，并不适合我们的爱车，这些经济实用的国产轮胎品牌反而更适合普通民众。
山东的轮胎占据了全球轮胎产能的1/4，而仅仅广饶这一个地方的轮胎产量就占据了全球的1/8。
2022年全球轮胎75强排名的时候，广饶当地就有6家企业入围了前75强，当真是国内货真价实的轮胎制造基地。
